年终风向:直发物流尾程遇困境,调配海外仓抗风险

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每年的旺季都是决定跨境卖家一年整体营收的重头戏,如何面对新的跨境形势,备战旺季,是今年跨境卖家的头等课题,尤其在跨境物流环节,过去几年跨境情势,让资深跨境卖家最敏感的是,面对物流环节上的时效及诸多不确定性,稳定补货渠道成为较受关注的旺季重点领域。点击进入2022年终购物季特别报道

吸收以往的经验,对于新手卖家而言,旺季的补货要实现多渠道,鸡蛋不能都放在一个篮子里,空派和海派,小包和海外仓不同物流模式相互结合,保证货物不会卡在一项环节上,卖家应避免断货,尽可能将货物通过不同渠道分散发货,降低物流风险。

近年随着物流行业的发展,物流产品的多样性不断补足物流行业短板,根据雨果跨境的走访观察,除了直发物流,资深卖家的经验尤其重视FBA与海外仓之间进行配合补货。如果过于侧重某一种物流方式,库存断货风险在今年旺季依然很高。不过根据以往卖家经验,也不能过犹不及,断货固然有损失,但是因估算不准,卖家胃口过大,造成补货过度,往往也将造成旺季过后卖家货物大量积压。

面对疫情以来红利发酵,以及包括跨境物流行业在内的跨境业态整体的多轮次洗牌,今年旺季物流形势将会面临哪些新的问题或痛点,卖家将如何应对,这是本文试图给各中小卖家提供的参考之处。

今年旺季物流趋势将可能遭遇的问题估计

每年的旺季实际一般从9月份开始即拉开帷幕,跨境卖家们翘首以盼的几大跨境购物狂欢节都将接踵而至。

对跨境卖家来说,这段时期的销售额,将至少占据全年的半壁江山以上,大量订单涌现,但是跨境业态集中在跨境物流领域的高峰压力也随之涌现。按照往年经验,物流上的各种痛点,成为让跨境卖家最难受控,最不确定的头等问题。

根据雨果跨境近期走访卖家备战旺季的情况看,卖家最忌惮的不是订单及产业链上的统筹调控的问题,而依旧是每年旺季各种物流上的痛点,造成的包括在备货和发货上,影响整体跨境交易效果的供应链问题。诸如头程物流服务商选择困难症,物流产品如何搭配,以及时效延误,尾程派送延迟,丢货,甚至出现爆仓等一系列物流痛点。

面对这些问题,雨果跨境在采访厦门一位一级货代人士中,给出一系列的旺季物流痛点的总结。这位资深物流人士表示,虽然近年旺季期间,很多卖家重视FBA和海外仓模式发货。但是国际小包,以及小包专线为主打等直发物流领域,实际仍占现有跨境物流发货方式的七成左右。

因此在直发领域上的诸多痛点,对旺季期间跨境卖家的影响实际最大。相对非旺季期间,以及海外仓模式,直发物流的时效相对最快,但是根据以往经验,旺季期间由于包裹数量短期内激增,对包裹时效影响较大,甚至会出现严重的延误情况;另据雨果跨境走访福州邮政人士给出今年旺季直发小包效率的预判,他认为卖家仍应做好应对延误30天左右的情况。

他认为这是由于包裹数量在旺季期间,短时间内忽然激增,出现的包裹爆仓现象,一旦出现此类情况,包裹处理只能排队,等待航班运输。

福州邮政的相关人士也尤其表示担忧,直发物流的今年情势,可能比往年旺季期间还要更为严峻,尤其受影响的尾程阶段。本来旺季从中国跨境至国外的货物会与当地物流货物同时激增,尾程派送压力将急剧增加,而受诸多国外本地物流可见和未可见的尾程优势影响,来自国内的跨境货物物流尾程派送延迟问题会相对更为严重。

特别是今年,虽然疫情总体缓解,但受国际局势深度动荡,经济形势总体不乐观等大环境发酵因素影响,包括美国卡车司机人力持续短缺等现实问题摆在桌面,北美整体的物流情势,实际相比往年已经提前进入旺季的高压状态。估计旺季尾程延迟等难题,可能比往年更为严重,卖家应提前做到应对。

结合福州邮政人士反馈的旺季物流观点判断,厦门本地货代相关人士也认为,由此造成的小包安全率问题,可能也将比往年要更为严重。他认为依照以往经验,往往尾程派送延迟越久,邮寄货物的破损、丢件现象就会越严重,邮寄安全率会随之降低。

福州邮政相关人士也表示,以往一些新手跨境卖家,在旺季期间,为躲避以上物流问题,在直发上可能会更多的选择其它物流产品发货。比如跨境专线物流。他介绍说,专线小包在非旺季的一般物流发货期间,卖家往往看重的是能够一定程度保证发货时效的前提下,能够较为节省物流成本。

但是在一般时期,专线物流的时效,不如其它直发物流产品,因为跨境专线需要累积拼货,集中货量,才能发货,因此邮政或者一级货代开展专线物流业务,往往没有固定航班业务,因此物流时效难以保障。

但是这一问题,可能在货量充足,拼货急迫的旺季期间,反而得到缓解,甚至突出专线物流优势,因此有诸多卖家,尤其是新手卖家愿意选择专线物流。

但厦门货代相关人士也向雨果跨境表示,即使如此,在旺季期间,国际专线的发货方式,也有其固有硬伤,是不能随之消除的。相比商业直发物流,或者是与占据直发领域主流的邮政小包业务相比,跨境专线物流,在丢货风险上一直为业界诟病,尤其是专线物流赔付标准模糊不一,标准定位不清晰,赔偿方式流程复杂,赔偿力度也较低。

因此其中隐藏的风险,往往成为起初贪图低成本,却经验不足的新手卖家没有重视的物流视野盲区。同时,由于跨境专线物流基础服务设施往往薄弱,网点服务不到位,服务网点布局不广,卖家往往很难良好跟踪物流货单情况,及时掌握物流发货信息。

卖家应对旺季物流痛点,调配海外仓或许仍是主要方法论

面对以上物流领域中的诸多传统和今年将会出现的痛点,据雨果跨境走访福建本地跨境卖家,结合物流服务商提供的经验信息表明,与往年卖家重点押宝海外仓的方式不同,今年卖家更重视与直发物流相搭配。

今年旺季卖家,对海外仓发货和补货的欲望较为克制,防止过犹不及,造成往年因担心断货和补货不及时,最后造成海外仓爆仓等后续问题。很多资深卖家表示,即使为迎接眼下旺季,也宁愿适量在海外仓补货,如果货品出现大量需求,他们宁愿放低时效,追求稳健,通过直发物流的方式进行远程补货。

厦门货代相关人士表示,通过直发物流调配海外仓的布局,可能是今年旺季物流发货格局的一大特征。而且由于今年商业物流的崛起,更多的卖家考虑商业物流,而非过去直发物流巨头邮政来进行发货。前者时效和服务品质相对后者,都有较大提升,这也是今年卖家回归尝试“直发+海外仓”模式一个底气因素。

据了解,因近年货代企业内卷及不断洗牌,国际物流巨头不断对货代施加的压力,市场淘汰了诸多服务质量低下的货代企业,所以近来货代企业的服务质量水准有所提升。根据走访的一些资深大卖人士表示,往年他们在旺季期间,担忧却常常仍不得不选择的货代仓储代发货业务,今年也更有意愿进行更多布局投入。

这也是今年旺季新手卖家,应对旺季物流情势,可以借鉴之处。诸多新手跨境卖家经常会自己负责货物的仓储管理,复杂的工作流程,加大了卖家的运营成本,且往往因经验不足,设置不完善,管理效率低下。尤其在旺季期间,陷入从自家门口就陷入出货难的窘迫境地。因此选择适合的和品质优良的货代物流商,是旺季期间,尤其是新手卖家需要修炼的必要功课。

简而言之,厦门货代相关人士给出精准挑练物流几项必要的观察视角,他认为物流服务的底线,是物流商对运货安全的重视,安全系统化管理水平,以及必要的赔付标准是否合理和详尽,这是卖家选择适合自身物流服务的关键标准,同样对于时效核心的把握,物流服务商是否也拥有底线意识,在出现较严重的延误情况下,是否也有赔付的标准和说法。

物流可能是跨境环节当中,最复杂,最难为卖家了解的江湖之地,诱惑丛生,尤其对于新手卖家在旺季期间,应更加开阔视野,放足长远,防止因一时遭遇诱惑而短视,落入各种旺季物流风险,造成难以弥补的损失。

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